导读: 7月26日,年夜西客专传来喜信，中国铁建中铁十五局集团五公司年夜西第一工程部桥梁段无砟轨道顺遂浇筑终了，最先集中突击路基段无砟轨道。 无砟轨道的施工于整个客运专线项目的施工中是最为要害的环节，其工 ...

7月26日,年夜西客专传来喜信，中国铁建中铁十五局集团五公司年夜西第一工程部桥梁段无砟轨道顺遂浇筑终了，最先集中突击路基段无砟轨道。

无砟轨道的施工于整个客运专线项目的施工中是最为要害的环节，其项目品质的凹凸间接影响客车的平稳性以及保险性。年夜同至西安铁路客运专线接纳是CRTS-I型双块式无砟轨道布局，桥梁段底座板接纳钢筋混凝土布局，道床板使用轨排架法现浇混凝土施工，其施工工艺繁杂，技能要求程度高，出格是精度要求极高，答应偏差以毫米计，施工难度极年夜。

中铁十五局五公司年夜西第一工程部卖力施工的桥梁段无砟轨道全长14.4千米(单股)，需加工安装钢筋2100吨，浇筑C40混凝土18000立方。为弄好施工，该工程部采纳了多项办法：1、增强思惟政治事情，充实阐扬党员的前锋榜样带头作用。;2、建立由工程副司理挂帅的专业架子队卖力无砟轨道的施工;3、工程部重要带领分片包干、深切一线盯岗功课;4、技能职员跟从功课，实施全历程引导、监控;5、开展劳动竞赛，奖优罚劣，调动各方事情踊跃性。

今朝，该工程部共有三个功课队正对于残剩的路基段无砟轨道举行集中突击施工，估计将在下月初完成所属全数无砟轨道施工使命。

落成无砟轨道

年夜同至西安铁路客运专线项目在2010年3月动工设置装备摆设，规划2014年建成通车。通车后年夜同至西安游客列车����APP运转时间将由16个多小时压缩至3个多小时。战前施工5标段由中铁十五局集团承建，路线总长49.582千米。

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